울산의 문화·역사 담긴 신감각 ‘울산택리지’

울산의 문화·역사 담긴 신감각 ‘울산택리지’

일제강점기부터 공업도시 기반다져 삼산은 우리나라 최초의 민간비행장

2011년 05월 19일 (목) 22:05:34 홍영진 기자 thinpizza@ksilbo.co.kr

▲ 19일 중구문화원 강당에서 열린 울산연구회의 ‘울산택리지’ 출판기념회에서 저자인 한삼건 울산대 교수가 책 소개를 하고 있다. 김경우기자 woo@ksilbo.co.kr     ○…요즘 울산은 울산공업센터 50주년 기념사업 준비가 한창이다. 50주년은 울산이 특정공업지구로 지정된 지난 1962년을 기점으로 한 것. 하지만 그 보다 20여년은 족히 앞선 일제강점기부터 울산은 이미 ‘인구 50만 공업도시’로 성장할 만반의 준비를 갖추고 있었다. 일본의 패전과 대한제국의 독립 등 격변의 소용돌이가 휘몰아치면서 잠시 그 시기가 늦추어졌을 뿐, 박정희 군사정부가 다른 후보지를 제치고 망설임없이 울산을 공업지구로 지목한데는 1940년대 초반 상당부분 진행된 매립지 조성과 공단부지 매입이 큰 작용을 한 것이다. 일제강점기의 울산도시계획 전모는 1943년판 4월28일자 일본 신문에 그대로 실려있다. 당시 일본제국은 1920년대 이후부터 일본의 유야(油谷)만과 울산만을 연결하는 관부연락선 계획을 꾸준히 추진해 왔고, 이에 따라 울산은 부동산 열기로 몸살을 앓았다. 1937년에는 태화강에서 1일 30만t을 취수하는 울산공업수도계획과 당시 대현면 개펄 100만평을 매립하여 공단으로 조성하는 계획이 세워졌고, 1942년 일부 착공을 시작했다. 1938년부터 1940년 사이 동아일보 기사에서도 울산축항 및 울산공단 관련기사가 10여건에 이른다. ‘울산만 매축’ ‘500만평 공업지대 조성’ ‘토지가격 5배 급등’ ‘대도시계획도 고려 중’ ‘고조되는 토지 경기’ ‘갑자기 졸부된 자가 다수’ ‘여관 음식점 대만원’ 등 머릿글만 보더라도 도시변화의 급물살을 생생하게 느낄 수 있다.     ▲ 전성기의 삼산비행장 전경사진. 윤대헌씨 소장. ○…지금은 빌딩숲을 이룬 남구 삼산동에 대한민국 최초의 민간 비행장이 세워졌던 것도 이와 무관치 않다. 일본 육군의 비행장을 확장한 국제공항은 지난 1927년 설치됐다. 개장식은 이듬해 한겨울에 거행됐다. 그날의 행사가 얼마나 성대했던지, 1928년 12월 조선일보 석간에서는 ‘관민유지 200여명이 참석했고, 개장을 축하하기 위해 평양에서 출발한 정찰기 3기가 2000m에 달하는 두꺼운 구름을 뚫고 울산까지 모험비행을 감행, 고등비행술을 선보여 관중을 감탄케 하였다’고 전했다. 기사 말미에는 근교로부터 몰려 든 인파가 5만에 달했다고 덧붙였다. 그러던 차에 1935년 대구에도 비행장이 건설되면서 울산비행장이 문을 닫게 될 형편에 놓이자 시민들은 성남동 울산극장에 모여 이전반대를 소리높여 외치기도 했다. 공항사수가 힘들게되자 시민들은 장생포로 가는 철도를 개설하고, 울산공립농업학교(울산공고의 전신)를 개교해달라는 등의 요구조건을 내걸기도 했다. 한삼건 교수 출판기념회 한편 19일 오후 4시 중구문화원 강당에서 울산연구회가 마련한 <울산택리지> 출판기념 공개강좌에서 저자인 울산대 한삼건 교수는 이같은 내용들을 옛 사진 및 문헌과 함께 상세하게 설명해 이목을 집중시켰다. 한 교수의 이야기는 이날 참석한 30~40대 젊은이들에게 울산의 근대역사를 새로운 각도에서 보여주었고, 50~70대 지역 인사들에겐 어린 시절의 추억을 불러일으켰다.                홍영진기자

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