“경제·환경 조화 명품도시 건설”

“경제·환경 조화 명품도시 건설”

박맹우 시장 오늘 새 임기…민선 5기 4대 시정지표 설정

2010년 06월 30일 (수) 23:00:41 김창식 goodgo@ksilbo.co.kr

울산시의 민선 5기 박맹우 시장 체제가 1일 출범했다. 민선 4기 ‘역동의 산업수도 푸른 울산’에 이어 5기 시정의 비전은 ‘더 큰 대한민국 우뚝한 울산’. 이를 뒷받침할 4대 시정지표도 정했다. 산업화를 선도해 온 울산이 탄탄한 산업 경쟁력을 바탕으로 환경과 문화·복지가 어우러진 세계적 명품도시로 도약하려는 각오를 담았다. 이같은 비전을 완성하려면 넘어야 할 산도 무수히 많다. 각종 사업의 핵심 동력인 국가예산 확보 등 재정의 건전성을 확보해야 하고, 고용없는 성장이 지속되는 울산에 기업을 계속 유치, 일자리 창출과 성장의 발판을 마련해야 한다. 또 여타 대도시에 비해 부족한 도시 인프라를 확충하고, 대기질 개선과 온실가스 감축 등을 통한 에코폴리스 건설을 완성해야 한다. △산업경제 울산의 미래 산업을 서비스와 금융분야까지 확장할 수 있는 동북아 오일허브 사업의 경우 항만 등 기반시설에 대한 국가예산을 확보해 반드시 성공시켜야 한다. 전액 민자사업으로 할 경우 투자 유인 효과 부족으로 사업 장기화가 우려되기 때문이다. 민선 5기 동안 산업용지 500만평에 5조원대의 투자유치를 달성하기 위해선 각종 산업단지 개발 및 적기 공급이 필수. 개발이 부진한 모듈화산단과 신산업단지 개발을 원만히 추진하면서 개발 주체와 입지 선정조차 못한 ‘울산기간산업 테크노산단 조성’(160만㎡)도 가시화 해야 한다. △환경녹지 산업계의 생산활동에 지장이 없는 선에서 온실가스를 감축, 기업 경쟁력을 높이고, 수년째 정체 상태인 대기오염 저감 방안을 찾아내야 한다. 지방선거 이후로 유보된 울산시의 연료정책(저황유 허용) 변경 여부도 ‘뜨거운 감자’다. 배출허용기준 강화를 통한 오염물질 감축을 전제로 한 시의 연료선택권 부여 방안은 온실가스 감축을 위한 LNG 사용 확대를 요구하는 환경단체의 반대에 부딪쳐 있다. △도시기반 부산~양산∼울산을 연결하는 경전철 건설과 울산도시철도 건설, 울산~언양간 고속도로 확장 등이 조속히 해결해야할 현안으로 떠오르고 있다. KTX 역세권 개발의 핵심인 울산복합환승센터 사업은 민간사업자 유치(2000억원 예상) 여부가 성공의 열쇠이다. 아울러 울산역세권 2차 개발예정 구역에 위치한 KCC 언양공장 이전도 보상비용(2000억원) 확보와 개발의 양립 문제를 특혜시비 없이 해소해야 한다. △문화복지 반구대 암각화의 영구 보존대책을 추진해 사연댐 물에서 건져내야 하고, 장기 미해결 과제로 남아있는 각종 관광자원 개발도 박차를 가해야 한다. 영남알프스 관광개발사업은 3440여억원, 장기표류 중인 강동권 개발사업과 일산유원지 개발사업도 각 2조원과 1038억원의 민간자본 유치가 난제로 남아 있다.   경상일보 울산시 관계자는 “민선 5기 공약이 이행되려면 울산시의 노력 뿐만 아니라 기반시설 구축 등에 국가의 지원이 뒷받침돼야 한다”면서 “어려움이 예상되지만 공약이 성실히 이행될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.