KTX 울산역 개통시기에 맞춰 고속철도 역과 도심을 신속하게 연결하는 급행버스가 운행될 전망이다.
울산시는 이 같은 내용을 주요 골자로 하는 시내버스 종합 마스터플랜 수립 용역 및 시내버스 재정지원체계 개선 방안을 내놨다.
시는 27일 시청 중회의실에서 대중교통개선위원회위원 등이 참석한 가운데 시내버스 종합 마스터플랜 수립 용역 및 시내버스 재정지원체계 개선 방안 수립 용역 최종 보고회를 개최했다. 이 자리에서 (사)대한교통학회 이상수 이사는 시내버스 정책 중장기 계획으로 이용 편의 제고 및 서비스 개선, 운행 효율성 증대, 운수 종사자 의식 함양, 합리적 정책 수립 등을 담은 종합 마스터플랜을 보고했다.
시내버스 재정지원체계 개선 방안은 표준회계제도 도입, 표준경영모델 개발, 운송원가 표준화 방안, 경영 및 서비스 평가 개선, 재정지원체계 개선 내용 등으로 구성돼 있으며 안진회계법인 손창호 공인회계사가 발표했다.
주요 용역 내용을 보면 전국 7대 도시 중 유일하게 도시철도나 급행버스가 없어 신속한 대중교통 서비스 제공에 다소 어려움을 겪음에 따라 내년 12월부터 고급화된 ‘급행버스’가 도입된다.
급행버스는 KTX 울산역 개통시기에 맞춰 운행, 고속철도 역과 도심을 신속하게 연결하는 연계교통체계 구축에 기여할 것으로 보인다.
시내버스 이용편의 제고를 위해 노선안내책자 개선과 LED 노선 행선판 교체, 교통카드 유형 다양화 등 사업도 추진된다.
이 중 노선안내책자는 올해 말께 배포될 예정이며 LED 노선행선판은 시내버스 17대를 대상으로 올해 말까지 시범운영을 거쳐 내년부터 단계적으로 선 보인다.
시는 운송업체 경영 합리화 및 서비스 개선 유도를 위해 내년부터 정기 외부회계실사, 표준회계제도 도입, 운송원가 표준화 등 재정 지원체계를 대폭 개선한다.
아울러 기존 경영·서비스 평가를 경영 평가와 서비스 평가로 분리하고 평가결과에 따른 재정차등지원 규모를 확대한다.
이와 함께 시내버스 운행의 효율성 증대를 위해 환승센터 및 정류소 조성을 통한 환승체계 연차적 구축, 시내버스 공영차고지의 단계적 확충, 버스정류소 환경 정비 등도 진행된다.
특히 버스 정류소 환경 정비를 위해 정류소 표지판 및 쉘터의 모델 교체, 블루라인 확대 설치, 그리고 시내버스 승객들의 호응을 얻고 있는 버스정보안내단말기(BIT)를 연차별로 확대설치키로 했다. 운수종사자의 교육효과 제고를 위한 교육인증제가 도입되고 모범 승무원 대상 표창 및 해외견학도 지속한다.
이밖에 현행 공동배차제의 단점을 보완하기 위해 노선별 차량고정배차제와 노선입찰제, 운수종사자 사기함양을 위한 교통회관 건립 등도 제시됐다.
시는 이달 말 용역 결과가 마무리되면 합리적이고 현실성 있는 세부추진계획을 수립, 내년부터 행동에 옮길 방침이다.
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내년 고속철역 급행버스 운행 본문
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![]() ◇27일 울산시청 중회의실에서 대중교통개선위원회 위원 18명이 참석한 가운데 ‘시내버스 종합 마스터플랜수립 용역’과 ‘시내버스 재정지원체계 개선방안 수립용역’ 최종 보고회가 열렸다. |
| KTX개통 맞춰 연계교통체계 구축 시, 시내버스 마스터플랜 용역보고 |
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김재식 기자 jourlkim@iusm.co.kr |
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