급증하는 차량…주차 특단대책을"

급증하는 차량…주차 특단대책을"
[기사일 : 2008년 09월 25일]
울산시, 전문가 초청 '주차 추진방향 심포지엄'

24일 오후 중소기업지원센터 5층 대회의실에서 울산시의 주차정책 추진방향에 대한 심포지엄이 열리고 있다.   　울산지역은 연평균 4.7%의 자동차 증가와 8.6%의 교통혼잡비용 증가로 주차환경이 갈수록 악화되고 있지만 주차면수는 전국최저수준인 것으로 나타났다. 　이같은 사실은 울산시가 주차정책 개선을 위해 마련한 '주차정책 추진방향 심포지엄'에서 울산발전연구원 권창기 연구기획실장이 제기했다. 　24일 오후 2시 중소기업지원센터 5층 대회의실에서 열린 이날 심포지엄에서 권 실장은 발표를 통해 "울산은 연평균 4.7%의 자동차 증가와 8.6%의 교통혼잡비용 증가로 주차환경이 악화되고 있지만 지역적 특성을 고려하지 않은 주차정책으로 특정지역에 교통혼잡이 가중되고 있다"며 "차고지 증명제나 주차장 설치 상한제 등 제도적 장치 마련이 시급하다"고 밝혔다. 　각계 전문가 70여명이 참석한 이날 심포지엄은 향후 자동차 보유대수 증가로 주차문제가 더욱 심각해 질 것으로 예상됨에 따라 전문가 토론 및 타 시도 사례고찰 등을 통해 울산시 주차정책 추진방향을 모색하기 위해 마련됐다. 　권 실장과 함께 이날 주제발표에 나선 구자균 부산발전연구원 연구위원은 '대도시 주차문제의 해결노력' 에 대한 제1주제 발표를 했고, 이영우 대구대학교 교수는 '주차장 설치기준의 문제점 및 개선방안'을 주제로 울산 및 대구시 사례를 비교한 제2주제 발표를 진행했다. 　패널 토론에서는 오윤표(동아대학교 교수), 오영태(아주대학교 교수), 최양원(영산대학교 교수), 이시복(영산대학교 교수), 서창원(울산시 교통정책과장)씨가 참여하여 발표자 3명과 함께 열띤 토론을 펼쳤다. 　한편, 울산시는 전국 15개 시·도 및 울산시, 경남, 경북 36개 기초자치단체 관계공무원 51명을 심포지엄에 초청, 교통관리센터 견학을 실시했다.  김진영기자 cedar@