[스크랩] 동구, 사통팔달 교통 세계적인 산업경제특구로! 울산대교 2014년 완공! [최신 상세 조감도]

안녕하세요. 동구의 대변혁! 희망찬 미래! 웅장한 울산대교 건설 본격 가시화 소식을 안내합니다.

 

동구의 미래를 바꿀 울산대교, 염포산터널 건설 사업이 본격 추진되고 있다.

울산대교, 염포산터널 건설사업은 총 사업비 3천595억원을 들여 산을 뚫고 바다를 연결해 동구-남구 간의 광역교통망을 건설하는 대규모 사업이다.

울산대교, 염포산터널이 완공되면 동구 일산동에서 남구 매암동까지 총 연장 8.38km로 4차선이 개통된다. 전체 8.38km 가운데 아산로-동구청 구간 2.76km는 2차로로, 울산대교 및 본선도로 5.62km는 4차로로 건설될 계획이다. 아산로-동구청 구간에는 터널 2개소와 일반교량이 세워진다. 울산대교 및 본선도로는 현수교(울산대교:1.15km)와 터널, 일반교량, 지하차도로 구성된다.

 

지난 2004년부터 이 사업을 추진하고 있는 울산시는 지난 2006년 1월에 울산대교와 염포산터널을 하나의 사업으로 통합해 추진하기로 하고 지난 2006-2007년 국토해양부 협의와 기획재정부의 민간투자사업심의위원회 심의 등을 거쳤다.

울산시는 지난 2008년 5월 현대건설 등 13개사가 공동 컨소시엄으로 구성한 울산하버브릿지(주)를 우선협상 대상자로 선정했으며, 현재 울산하버브릿지(주)가 제안한 사업 제안서를 두고 2008년 6월부터 2009년 5월까지 실시협약 협상을 추진하고 있다.

지금의 계획대로라면 울산대교, 염포산터널은 내년중으로 실시협약 체결과 사업 시행자 지정, 실시계획 승인 등을 거쳐 오는2010년 1월에 공사에 착공해 오는 2014년 12월에 준공될 예정이다.

울산대교, 염포산터널이 개통되면 동구는 사통팔달의 국제적인 산업요충지로 거듭날 것으로 전망된다. 지금까지 울산시내에서 동구로 들어오기 위해서 남구에서 아산로(해안도로)로 들어오거나 북구에서 염포삼거리를 이용해야 했으나, 앞으로 울산대교, 염포산터널이 개통되면 공단지역인 남구 매암동에서 동구 일산동까지 교량과 터널을 통해 바로 연결돼, 조선업체가 밀집한 동구 지역 산업체의 물류수송과 지역 주민들의 교통 여건 개선에 큰 도움이 될 것으로 보인다.

특히, 동구청이 주요사업으로 추진하고 있는 "세계 최고 수준의 대왕암공원 고래체험장"과 더불어 동구 발전에 획기적인 계기가 될 것으로 기대하고 있다. 울산대교, 염포산터널을 이용하면 남구 장생포에서 고래박물관과 고래연구소를 관람한 관광객들이 동구 대왕암공원 고래체험장으로 바로 방문할 수 있기 때문에, 지역의 관광산업 활성화에도 큰 도움이 될 것으로 보인다.

 
동구청은 이같은 내용으로 지난 6월 동구청 상황실에서 사업설명회를 가졌으며, 울산대교, 염포산터널이 원만하게 추진되도록 행정력 모을 방침이다.

 

<울산 동구 소식지 9월호, 2008. 08. 25>

출처 : 富 Take(울산지역 재테크 동호회)

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